Бензиновий двигун 170F-215/19-20 для мотоблока, культиватора, віброплити

Двигун ТМ "VORSKLA" — НАДІЙНА Техніка, Перевірена роками!
Технічні характеристики:
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий
Потужність двигуна, к.с.: 6,8
Робочий об'єм двигуна, куб. см: 215 Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 70/55 Система охолодження: Повітряна примусова витрата палива, г/кВт ⁇ год: 380 Ємність паливного бака, л: 3,5
Об'єм оливи в картері двигуна, л: 0,6
Тип хвостовика вала: Шпонковий
Діаметр вала, мм: 19, і 20 мм
Довжина вала, мм: 58,5
Довжина/ширина виїмки під шпону, мм: 45,5/4,78
Датчик низького рівня оливи у двигуні: +
Габарити паковання, мм: 385х330х360
Маса нетто/брутто, кг: 12,0/14,0


Опис:
Двигун внутрішнього згоряння VORSKLA 170F-215/19-20 —; двигун загального призначення.
Двигун внутрішнього згоряння VORSKLA 170F-215/19-20 потужністю 6,8 к.с. і робочим об'ємом 215 куб. см, може використовуватися в складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці —; мотоблоках, мотокультураторах, косилках, самохідних шасі, іригаційних і зрошувальних системах, у будівельному обладнанні — віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і насосах. Що показово, кріплення двигуна — універсальне.
Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна  для передавання крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонічного з'єднання. Для запуску використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, якщо немає оливи в картері або в недостатній її кількості, передбачена аварійна система. Отже, за низького рівня оливи в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема й водного транспорту. — човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості:
Компактність;
Мала вага;
Ергономічність;
Удобство;
Універсальність;
Простота експлуатації та обслуговування;
Низькі рівні вібрації та шуму;
Висока питома потужність і ККД;
Шпонковий вал із внутрішньою різзю діаметром 19,05 мм;
Стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
Повітряне охолодження примусового типу;
Датчик низького рівня оливи в картері;
Дві горловини для заливання оливи в картер;
Повітряний фільтр з оливною ванною.